Oder: Was sich bei der Bahn alles ändert ab Dezember.
Die Bahn erhöht in zwei Jahren zum dritten Mal die Preise. *freu* – Mal gut, das ich NOCH mein Auto haben kann, auch wenn Autofahren Luxus ist. Aber dennoch, ich denke mal an meine Bahnfahrt zurück und muss mal staunen, das sich ja auch nichts bei der Bahn ändert und man dennoch den Preis wieder erhöht. Langsam könnte ich auch au Arbeit sagen „Chef ich brauch mehr Geld“
Und wie sehen die Änderungen der Bahn nun eigentlich aus? (entdeckt unter Welt online)
- TICKETPREISE: Fahrkarten für Fernzüge und im Regionalverkehr werden im Schnitt 3,9 Prozent teurer. Zweiter Klasse kostet es im ICE zum Beispiel von Frankfurt am Main nach München 89 statt 85 Euro, von Hamburg nach Hannover 40 statt 39 Euro.
- BAHNCARDS: Der Preis einer Bahncard mit 50-Prozent-Rabatt steigt von 220 auf 225 Euro, eine Bahncard mit 25 Prozent Ermäßigung kostet künftig 57 statt 55 Euro.
- BEDIENZUSCHLAG: Beim Kauf von Fernzugtickets, Sparpreis- und Auslandsfahrkarten am Schalter oder über Callcenter werden künftig 2,50 Euro extra kassiert. Reine Beratung ist weiter kostenlos, von dem Zuschlag ausgenommen sind Menschen mit einem Behinderungsgrad ab 70 Prozent. Der Kauf von Nahverkehrstickets bleibt zuschlagsfrei.
- ERHÖHTER BEDIENZUSCHLAG: Auf das Freizeit-Ticket, das Dauer-Spezial und das Europa-Spezial wird am Schalter ein Zuschlag von 5 Euro erhoben.
- ERSTE KLASSE: In der Ersten Klasse steigen die Preise stärker. Ein Ticket kostet künftig 1,62-mal (bisher: 1,60-mal) mehr als eines in der Zweiten Klasse.
- TICKETS FÜR BIS ZU FÜNF REISENDE: Das Schöne-Wochenende-Ticket kostet 37 statt 35 Euro. Die Preise für Ländertickets werden um einen Euro angehoben.
- SPEZIAL-PREISE: Das Angebot “Dauer-Spezial“ mit monatlich einer Million Tickets zu 29bis 69 Euro für ausgewählte Fernstrecken wird bis Ende 2009 verlängert. Neu hinzu kommen Erste-Klasse-Tickets ab 49 Euro. Das Angebot “Europa-Spezial“ wird auf Osteuropa ausgeweitet.
Macht dass Bahn fahren denn eigentlich unter dem Strich noch ein Ersparnis aus? Also da mein Sohn ja auch mit der Bahn zu mir fährt, muss ich mal sagen, ja, denn wenn ich die Strecke mit Auto fahre ist eine Bahnfahrt billiger, aber sie ist nicht kürzer von der Zeit her. Da bin ich mit Auto fixer. Aber wer sparen muss, muss auch mehr Zeit einplanen wie ich das gerade mal so sehe 
Es ist nur schade, das die Bahn meint sie müsse auf SERVICE noch Gebühren nehmen, wird sich denn was ändern? Wird der Service dadurch besser? Ach, das glaube ich nicht mal.
Andere Meinungen dazu aus dem Netz:
- Mehdorn erhöht die Preise um fast vier Prozent – aus der Hamburger Morgenpost
- Bahnkunden sollen sich selbst bedienen – zu lesen im Tagespiegel
- Bedienzuschlag treibt Bahnkunden auf die Palme – so umschreibt es Welt Online
Posted by Hans-Georg on Samstag, 30. August 2008 at 13:08
Der Hammer an dieser Erhöhung ist ja wohl die Servicegebühr. Meine 84-jährige Mutter ist zwar noch ganz fit, aber einen Computer hat sie nicht. Und ich weiss nicht, ob sie mit dem blöden Fahrkartenautomaten umgehen kann. Sie holt sich, soweit ich weiss, ihre Tickets immer am Schalter. Und dafür, dass sie alt ist, soll sie jetzt einen Zuschlag bezahlen? Ist ja wohl unmöglich!
Grundsätzlich ist die Fahrpreiserhöhung nicht gerechtfertigt. Immerhin hat die Bahn Gewinn gemacht. Die Erhöhung ist doch nur eine Gewinnoptimierung um die zukünftigen Aktionäre bei Laune zu halten.
Posted by steffen030 on Sonntag, 31. August 2008 at 00:16
Ich sollte meinem Chef auch mal sagen das wir nen Bediengeld nehmen sollten ^^
Posted by DB Bahn - Erfahrungssammlung » Lemix on Sonntag, 2. November 2008 at 20:56
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